船舶是一個小行業(yè)，業(yè)內(nèi)人士都是苦不堪言的哈哈但同時也很冷淡，業(yè)內(nèi)人士認(rèn)為，船舶行業(yè)的每個人都是神經(jīng)質(zhì)的，因為沒有多少錢，卻離不開這個行業(yè)，這是不行的。小編輯的神經(jīng)病又犯了一個錯誤。他詢問一臺電動機(jī)，但他是由老板訓(xùn)練的。
“軸承，你必須有絕緣軸承。我們寧愿重視它，也不愿給我們的客戶一個可行和安全的解決方案。我們寧愿失去一份名單，也不愿不制定計劃。”
順便問一句，你知道老板為什么大喊大叫要一個絕緣軸承嗎？
由于電機(jī)在運行，在某些情況下，會產(chǎn)生軸電壓，即轉(zhuǎn)子充電，理想情況下轉(zhuǎn)子不應(yīng)充電。
軸向電壓和軸向電流的原因
磁不平衡產(chǎn)生軸電壓
交流異步電動機(jī)在正弦交流電壓下運行時，其轉(zhuǎn)子處于正弦交流磁場中。由于電機(jī)和硅鋼片的疊加因素，再加上鐵心槽、通風(fēng)孔等的存在，導(dǎo)致磁路磁阻不平衡，產(chǎn)生與軸向相鏈的交變磁通，產(chǎn)生交變電位。當(dāng)電機(jī)旋轉(zhuǎn)時，即磁極旋轉(zhuǎn)。通過每個磁極的磁通量，磁通量交替變化，產(chǎn)生軸向電壓。如果軸兩側(cè)的軸承形成閉環(huán)，則產(chǎn)生軸向電流。一般來說，該軸電壓約為1至2V。
反向電源產(chǎn)生軸電壓
當(dāng)電機(jī)由逆變器供電時，電源電壓中含有大量的諧波成分，導(dǎo)致定子繞組線圈端部、接線部分和軸之間的電磁感應(yīng)產(chǎn)生軸電壓。
異步電動機(jī)的定子繞組之間和定子繞組與電機(jī)座之間有分布電容器。當(dāng)通用逆變器在高負(fù)載頻率下運行時，逆變器的共模電壓會發(fā)生很大的變化。電機(jī)外殼與接地端之間通過電機(jī)繞組的分布電容形成泄漏電流。通過布線、繞組和外殼之間的電容分布，形成lc串聯(lián)諧振電路。當(dāng)產(chǎn)生高頻諧振電流時，會產(chǎn)生多種故障。當(dāng)使用功率超過200千瓦的電機(jī)時
靜電感應(yīng)產(chǎn)生軸電壓
在電動機(jī)運行現(xiàn)場，由于高壓設(shè)備的強(qiáng)電場作用，軸兩端產(chǎn)生軸電壓。
靜電
在電機(jī)運行過程中，負(fù)載流體在旋轉(zhuǎn)體上運行，在旋轉(zhuǎn)體上產(chǎn)生靜電荷，電荷逐漸積累，產(chǎn)生軸向電壓。
外因
外部電源的干預(yù)產(chǎn)生軸電壓。由于操作現(xiàn)場接線復(fù)雜，特別是電機(jī)保護(hù)大，測量元件接線多，其中一個線頭連在軸上，導(dǎo)致軸電壓倒掛。
由以上分析可知，電機(jī)的軸電壓和軸電流會引起半軸軸承軸的軸向電流流動，軸電壓會在電機(jī)轉(zhuǎn)子兩端、軸與軸承之間、軸與軸承之間形成。根據(jù)軸承的類型，它的耐壓程度是不同的。如果超過軸承允許值，就會通過油膜放電或?qū)щ?，在軸承瓦和軸承上產(chǎn)生點狀微孔，并在底部產(chǎn)生發(fā)黑。現(xiàn)象。嚴(yán)重時會損壞軸和軸承，并伴有強(qiáng)烈的噪聲和帶電設(shè)備外殼。
防止軸向電流產(chǎn)生的措施很多，這不在我們討論的范圍內(nèi)，但我們在制定技術(shù)規(guī)范時必須有一個好的想法，特別是對于大型電動機(jī)，如電力推進(jìn)電動機(jī)、大型啟動電動機(jī)等。對于船東今后的使用，我們要注意的是，電機(jī)的技術(shù)規(guī)格報價并非不包括絕緣軸承，也不僅僅是價格問題。
